独家专报！港股尾盘探底回升 汽车、苹果概念股领涨

港股尾盘探底回升 汽车、苹果概念股领涨

香港 – 2024年6月14日 –

港股三大指数尾盘探底回升，恒指收涨0.97%，报18112.63点，恒生科指涨1.3%，报3739.14点，国企指数涨0.98%。

盘面上，汽车股、苹果概念股、科技股、电力股、半导体股等板块涨幅居前，而黄金股、家电股、重型基建股等板块跌幅居前。

具体而言，汽车股方面，比亚迪股份(01211)受欧盟潜在关税影响可控消息提振，涨超5%，收报232.8港元，贡献恒指21.19点；零跑汽车(09863)涨2.66%，报27.05港元；吉利汽车(00175)涨1.69%，报9.05港元；蔚来-SW(09866)涨1.31%，报34.8港元。

苹果概念股方面，丘钛科技(01478)涨近11%，报4.06港元；高伟电子(01415)涨4.57%，报21.75港元；比亚迪电子(00285)涨3.88%，报37.5港元；舜宇光学(02382)涨3.29%，报47.05港元。

科技股方面，哔哩哔哩(09626)涨超5%，报247.2港元；美团(03690)涨超3%，报127.4港元；小米集团(01810)涨超2%，报14.3港元；腾讯控股(00700)涨超2%，报368.6港元。

电力股方面，中广核电力(01816)涨5.52%，报3.44港元；中国电力(02380)涨5.38%，报3.92港元；华电国际(01071)涨3.93%，报5.29港元；华润电力(00836)涨3.67%，报24港元。

半导体股方面，华虹半导体(01347)涨超5%，报15.58港元；晶门半导体(02028)涨4.47%，报15.6港元；上海复旦(01385)涨3.85%，报15.5港元；中芯国际(00981)涨1.68%，报14.94港元。

黄金股方面，中国黄金(02082)跌超3%，报28.3港元；紫金矿业(02899)跌1.92%，报16.38港元；山东黄金(01675)跌1.72%，报30.6港元；恒生金服(06888)跌1.57%，报31.8港元。

家电股方面，美的集团(00033)跌1.55%，报15.12港元；格力电器(000819)跌1.34%，报16.3港元；海尔智家(06690)跌1.24%，报28.5港元；小米生态链(02018)跌1.08%，报24.2港元。

重型基建股方面，中国海外(00970)跌2.45%，报9.28港元；中国中冶(02318)跌2.34%，报10.22港元；中国铁建(00360)跌2.28%，报5.09港元；中国电建(00679)跌2.02%，报6.67港元。

**市场人士分析，**港股尾盘回升主要得益于欧盟潜在关

华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

北京报道 - 华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日在2024中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为暂不考虑推出20万元以下汽车，因为目前鸿蒙智行30万元以下车型基本都处于亏损状态。

余承东表示，虽然华为在汽车业务上取得了一定的成绩，但仍需保持清醒认识。目前，华为鸿蒙智行旗下车型主要集中在30万元以上价格区间，高端产品占比超过80%。今年1月至6月，鸿蒙智行累计销量为15.91万辆，销售均价接近40万元。

他坦言，制造20万元以下汽车的利润非常薄，甚至可能亏损。华为目前还没有能力做到如此低的成本。相比之下，一些优秀的中国车企已经能够盈利地生产十几万元甚至几万元的汽车，这值得华为学习和敬佩。

余承东强调，华为不会为了销量而牺牲产品质量和用户体验。华为将继续聚焦高端市场，打造具有领先科技和极致体验的智能汽车产品。

分析人士指出，华为暂不布局20万元以下市场，主要有以下几个原因：

• 成本压力：制造低价汽车的成本控制非常严格，需要强大的供应链体系和规模效应。对于尚处于快速发展阶段的华为而言，这并非易事。
• 品牌定位：华为一直以来以高端科技品牌形象示人，进入20万元以下市场可能会对品牌形象造成一定影响。
• 市场竞争：20万元以下汽车市场竞争激烈，利润空间有限，华为可能难以快速取得优势。

未来，华为将如何发展汽车业务？

业内人士认为，华为可能会继续专注于高端市场，并加大在核心技术方面的研发投入，进一步提升产品竞争力。同时，华为也可能会通过合作的方式进入20万元以下市场，以快速扩大市场份额。

值得注意的是，华为近期与奇瑞汽车的合作引发外界猜测。有消息称，华为将为奇瑞旗下20万元以下车型提供鸿蒙智行操作系统和自动驾驶技术。对此，双方尚未正式回应。